پیچ و لقمه ریل آسانسور

پیچ و لقمه ریل آسانسور ورقی اتیسی

⚙️ پیچ و لُقمه آسانسور (Guide Shoe Bolt & Gib)
🔧 تعریف کلی:
پیچ و لقمه یکی از قطعات جانبی اما بسیار مهم در سیستم کفشک آسانسور (Guide Shoe) است. این قطعه‌ها وظیفه‌ی نگهداری، تنظیم و فشار یکنواخت لنت کفشک بر روی ریل‌های آسانسور را بر عهده دارند و مستقیماً روی کیفیت حرکت کابین و لرزش‌ها تأثیر می‌گذارند.

🧩 اجزای تشکیل‌دهنده:
پیچ کفشک (Guide Shoe Bolt)

معمولاً از نوع آلن سرگرد، شش‌گوش یا دوسو

جنس فولاد با سختی بالا (Grade 8.8 یا بالاتر)

دارای رزوه استاندارد متریک (معمولاً M6 یا M8)

گالوانیزه شده برای مقاومت در برابر زنگ‌زدگی

لقمه (Gib یا Pressure Plate)

قطعه فلزی یا آلیاژی که بین پیچ و لنت کفشک قرار می‌گیرد

نقش پخش یکنواخت فشار پیچ روی سطح لنت را دارد

معمولاً از ورق‌های سخت‌کاری‌شده یا فولاد فنری ساخته می‌شود

🛠️ وظایف و عملکرد پیچ و لقمه:
وظیفه توضیح
فشاردهی یکنواخت به لنت کفشک لقمه باعث می‌شود فشار پیچ به صورت یکدست روی لنت پخش شود و از تاب برداشتن آن جلوگیری شود.
تنظیم میزان تماس لنت با ریل با تنظیم پیچ، می‌توان فاصله لنت از ریل را در حد استاندارد نگه داشت (حدود 0.5 تا 1 میلی‌متر).
کاهش لرزش و صدای حرکت تنظیم دقیق پیچ و لقمه باعث تماس نرم و بی‌صدا بین کفشک و ریل می‌شود.
محکم نگه‌داشتن لنت کفشک در جای خود لقمه و پیچ مانع از حرکت یا جابجایی لنت در اثر ارتعاشات و اصطکاک می‌شوند.

📐 استانداردها و مشخصات فنی
مشخصه مقدار رایج
نوع پیچ آلن یا شش‌گوش، با مهره قفل‌شونده
طول پیچ بین 30 تا 60 میلی‌متر
سایز رزوه M6 – M8
جنس لقمه ST37، CK45 یا فولاد فنری
پوشش سطح پیچ گالوانیزه سرد یا داکرومات
تعداد پیچ در هر کفشک معمولاً 2 تا 4 عدد

🧪 نکات اجرایی در نصب:
استفاده از واشر فنری یا مهره قفل‌دار برای جلوگیری از باز شدن پیچ‌ها در طول زمان

تنظیم فاصله لنت از ریل با استفاده از گیج فیلر

بازرسی منظم لقمه‌ها و پیچ‌ها به دلیل لرزش‌های دائم آسانسور

روانکاری سبک رزوه‌ها هنگام نصب برای جلوگیری از گیرکردن در دفعات بعدی تنظیم

🧱 جنس و مقاومت:
قطعه جنس توصیه‌شده مقاومت مورد انتظار
پیچ فولاد گرید 8.8 یا بالاتر تحمل نیروی فشاری بالا بدون له‌شدگی
لقمه فولاد ضدسایش یا فنری مقاومت به تنش، خوردگی و تغییر شکل

⚠️ خرابی‌های رایج و علائم:
علامت علت احتمالی
صدای ساییدگی هنگام حرکت کابین سفت یا شل بودن بیش از حد پیچ لقمه
لرزش کابین در حرکت تماس نامناسب لنت با ریل به علت نصب اشتباه لقمه
کج شدن یا ترک برداشتن لنت فشار نقطه‌ای زیاد از سمت پیچ بدون لقمه مناسب

🎯 توصیه حرفه‌ای:
🔩 همیشه از لقمه مناسب استفاده کنید؛ استفاده نکردن از لقمه یا استفاده از لقمه نازک و بی‌کیفیت می‌تواند باعث پخش غیر یکنواخت فشار و تغییر فرم لنت شود که در بلندمدت باعث لرزش، صدا و حتی آسیب به ریل‌ها می‌گردد.